创维汽车打“健康”牌冲击百万销量   与南京金龙客车签2000万采购协议

长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪

尽管销量连续不及目标，但创维汽车依旧信心十足，并迎来新的发展机遇。

3月6日晚间，创维集团（00751.HK）在港交所公告显示，创维汽车收到南京金龙客车的采购订单，将向南京金龙客车供应其制造的汽车零部件，年度上限为人民币2000万元。

2022年和2023年，创维汽车销量分别达2.19万辆和1.86万辆，未完成3万辆和10万辆的目标。

然而，创维汽车创始人黄宏生并未泄气，提出要在2030年实现100万辆销量的宏愿。

可喜的一面是，创维汽车在出海的道路上，越战越勇。以2023年10月为例，公司销量达3545辆，其中出口了1726辆，出口占总销量比例约50%。

黄宏生“造车”开启二次创业

1988年，黄宏生创办家电企业创维，并于2000年如愿在港交所主板上市，黄宏生也因此在业界被冠以“彩电大王”的称号。

2010年，黄宏生开启二次创业征程，并在南京成立开沃汽车；2011年，开沃汽车收购重组南京金龙，发展重心转向新能源商用车领域。

如今，开沃汽车集团是新能源汽车制造领域领军企业之一，具有商用车、乘用车全系列生产资质，主要业务有新能源乘用车、大中型客车、轻型客车、物流车、专用车及新能源汽车核心零部件的研发生产。

到了2019年，黄宏生成立天美汽车，正式入局新能源乘用车市场。第二年，天美汽车首款SUV天美ET5上市，但该款车型因销量不佳现已停产。

天美汽车首战失败，黄宏生并未放弃，他启用了首次创业积累的家电基因。

2021年3月26日，开沃汽车与创维集团签订相关商标转让协议，前者以2800万元代价获得创维集团对“创维品牌”第十二类商标的转让。天美汽车正式更名为“创维汽车”。

此时，黄宏生对于创维汽车的未来发展充满自信：“创维汽车隶属于开沃汽车，有着12年的造车基因。相比传统车企，创维汽车还有创维集团的生态基因。因此，无论是在造车还是在用车领域，创维汽车都有强大的技术和丰富的经验加持。”

仅一个月后，开沃汽车举办了创维汽车品牌见面会，正式发布“创维汽车”品牌，天美汽车首款车型天美ET5更名为创维ET5。

然而，仅仅是换个名字，市场也并不买账，创维ET5当前也已停产。

有了试水的经验后，创维汽车显得成熟了许多。2022年4月27日，创维汽车召开了创维汽车2022全球战略伙伴大会，同时4月27日也是创维汽车品牌发布一周年的日子。

本次大会上，创维汽车带来了两款全新产品创维HT-i及2022款创维EV6。

据了解，创维汽车纯电SUV创维EV6和混动SUV创维HT-i价格区间分别为14.68万元至27.28万元和14.68万元至24.28万元，均主打中高端市场。

新车上市后，创维汽车有了宏大的理想，曾定下“2022年完成30000辆”的交付目标。

而且，按照规划，创维汽车2023年的销量将挑战10万辆，2025年为25万辆，到2030年达到100万辆。

海外出口量占一半

“开沃不是PPT造车，而是已经拥有了制造基地以及软硬件的全面支持。”黄宏生说，目前开沃汽车在南京、深圳、武汉等地均布局有生产基地，并且已经投入100亿元建立起了商用车、乘用车和智能出行生态，而这些都将为创维汽车品牌赋能。

不过，在研发上高投入的创维汽车，由于新能源汽车行业竞争激烈，并未实现短期目标。

2022年，创维汽车销量达2.19万辆，同比增长255.72%，但仅完成了3万辆目标的73%。

2023年，创维汽车销量达1.86万辆，同比下降约15%，挑战10万辆目标失败。

然而，可喜的一面是，创维汽车在出海的道路上，越战越勇。

以2023年10月为例，创维汽车销量达3545辆，其中出口了1726辆，出口占总销量比例约50%。

创维汽车表示，在过去三年内，其通过国代总代模式、KD合作模式、子公司模式的多模式运作，积极推动产品出海，旗下车型在德国、俄罗斯、阿联酋等60余个国家和地区持续畅销，为创维汽车打下了坚实的海外基础。

资料显示，创维EV6拥有非接触式传感技术，可实现根据拍照来监测血压、心率等生命健康指标，通过人工智能光谱科学算法评估驾驶者生命特征等。

在回应创维汽车将“健康”作为差异化一事时，黄宏生表示：“21世纪最重要的是健康，没有健康一切都是零，这就是我们主打的差异化。家电领域，创维一直关注健康，沉淀了不少经验，创维把健康这个理念用在电动车上，成为独特的优势。”

3月6日晚间，创维集团在港交所公告显示，2024年3月6日，公司间接非全资附属公司创维汽车与南京金龙客车订立采购协议。

据此，创维汽车收到南京金龙客车的采购订单后，将向南京金龙客车供应其制造的汽车零部件，自2024年3月6日起至2024年12月31日止，年度上限为人民币2000万元。

3月6日，创维汽车举行了2024全球经销商大会。提及新一年的发展规划，创维汽车总裁、联合创始人吴龙八表示：“2024年，创维汽车将坚持以‘稳基盘、走出去、新拓展’为核心，在稳固中国市场的基础上，全线发力海外市场，着重打造以欧洲、中东、亚太、拉美为重心的四大海外市场，持续扩大创维汽车出海影响力，为打造一流的国际化车企而奋斗。”

连续两年未实现销量目标，创维汽车并未泄气，黄宏生表示：“创维汽车要在2030年实现100万台销量，创维家电曾经以索尼为榜样，20年的努力我们成功超越。类比到创维汽车，我们要以世界一流车企为目标，万一超越了呢？”

视觉中国图

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